Staffi are personalitate. Dar asta o stiati deja de 1 an. Tot Staffi a implinit venerabila varsta de 60.000 de kilometri (deh timpul are cateodata si alte unitati de masura).
Inainte de a-si primi binemeritata revizie a tinut sa-si expuna indecent rotile si cauciucurile roase pana la sarma (prilej pentru mine sa-mi imbogatesc notiunile de mecanica si sa aflu ca geometria-i tot un drac cu directia si ca exista un unghi de incidenta – va explic eu, contra cost, daca intr-adevar va pasioneaza).
Momentul ales a fost destul de prost: afara ploua, eram pe un drum neasfaltat (pe dealul de aluneca de la Dumeni – pt. cunoscatori) si plecam la o nunta (costum, camasa, cravata, nervi, tot tacamul). E drept am luat o groapa ceva mai violent dar nu mi se pare un motiv suficient.
Roata mea de rezerva nu fusese miscata de doi ani de zile. In aroganta-mi, oarecum normala, nu credeam ca o sa fac pana. (se poate ca eu, aceasta mixtura de … toate sa patesc asa ceva? no fuckin’ way). 3 oameni (eu, tata si un saritor cetatean care trecea prin zona) ne-am chinuit aproximativ 1 ora sa scoatem rezerva si sa o schimbam. Mie mi-a revenit una din cele mai importante sarcini: tineam umbrela! Am reusit sa facem si treaba asta si sa ajungem in timp util (pe la 10 jumatate ) la nunta. E drept, intre timp, pusesem si ceva oameni pe drumuri degeaba.
A doua zi am schimbat (nu eu mah(!) – baiatu’ de la service a facut-o) doua caucioace, o bieleta (fyi difera bieleta pt o masina cu servo vs. una fara) si-am refacut si directia (tot baiatul ala). La faruri a iesit perfect! – sau nu avea chef sa mi le regleze?
Doua saptamani mai tarziu si-a primit curea de distributie noua, pompa de apa, placute de frana, ulei de motor, ulei pt cutia de viteze, lichid de frana, de racire si alte dracovenii. Prilej de pioasa golire a contului bancar! Dupa ceva plimbari pt acomodarea placutelor de frana cu discurile uzate am dus-o si la ITP. A picat cu brio pe motiv de repartitor de frana blocat. Amanunte! dar macar am reusit, dupa toata polologhia, sa ajung la explicatia titlului. Am dus-o la mecanic sa-mi schimbe si chestia aia.
Astazi
ora 16:00 – suna mecanicul sa ma anunte ca a schimbat ala dar am o pana.
ora 17:00 - suna mecanicul sa ma anunte ca mi-a facut pana, mi-a schimbat un semering si ca sobolanii mi-au ros o fisa de la motor si ca mi-a schimbat-o si pe aia.
De atunci ma tot documentez despre aceste dragalase (not!) animale. Se pare ca nu-s singurul cu probleme de astea. La o simpla cautare pe goolge am reusit sa gasesc o gramada de solutii:
- se spala motorul si se pune piper,
- se pune busuioc,
- se stropesc rotile cu amoniac,
- se inchide o pisica sub capota,
- se pune naftalina prin compartimentul motor,
- se foloseste un dispozitiv cu ultrasunete dedicat,
- se muta masina 1 km fata de locul initial.
Momentan am dat cu o sticla de apa calda si am pus piper (si-un pliculet de otrava – recunosc, nu ma reclamati la protectia animalelor). Maine urmeaza busuiocul si restul solutiilor. La final cred ca-i dau foc!
Update:05.08.10 – Azi dimineata am deschis capota sa vad daca plicul cu otrava a fost savurat. S-a simtit instant un fabulos miros de piper. Daca auziti de un dement in trafic care tuseste continuu sa spuneti rudelor ca-l cunoasteti. Otrava e tot acolo.
